文/桃李

截止11月7日24：00，小鹏P7+的大定数目仍是达到了31528辆，冲破了昔时小鹏统统车型的最快大定记载，以致一度干崩劳动器。

在销量掉出新势力头部，又资格一系列变故之后，小鹏汽车急需要向阛阓讲明我方，索性小鹏MONA M03的火爆格式，终于在小鹏P7+上再度献艺，看成首创东谈主的何小鹏臆测又能快意好一阵子了。

其实对于提高销量，阛阓中有不少可以模仿的谜底，基本上颜值高、空间大、建树足、科技感强的车都能引诱到徒然者得回堤防。

而小鹏P7+总的来说在这些方面都有兼顾，外不雅由于比拟主不雅，有争议亦然不免，但举座给东谈主的嗅觉照旧比拟年青通顺，尤其是尾部加入扰流板的打算，双层的视觉松手很有特色，至少对于下定的用户而言，小鹏P7+的造型是能摄取的，即就是差小数也能从其他场所找补总结。

比如空间部分，定位中大型轿车，长宽高分裂达到了5056/1937/1512mm，轴距则达到了3米，而从统统这个词外不雅可以看到，小鹏P7+的A柱和C柱之间的距离光显要比一般的车大，加上电板包也作念得更薄，是以参数可能仍是完全弗成反馈它的实质空间体验了。

而在建树上，此次小鹏P7+完全是冲着行政级体验去的，座椅摄取东谈主体工学打算，并使用Nappa真皮，除了后排中间座位外，四个座椅均配备加热、透风、推拿功能，且后排座椅还撑持10度的电动更正，连小桌板和文娱范围屏也安排上了，底盘亦然前双叉臂+后多连杆的组合。基本完全看皆豪华轿车，很光显是思抢汉EV的阛阓，而除了打算愈加把稳，更有商务气味外，小鹏P7+在其他方面基本是全面当先的气象。

以智能科技建树为例，这是汉EV的短板，而小鹏P7+搭载全液晶样子和15.6英寸中控屏、高通骁龙8295P车机芯片、AI天玑XOS 5.4.0智能系统、自研的X-GPT灵犀大模子，还提供9英寸的流媒体后视镜和双50W的手机无线快充，依旧保持了小鹏一直以来的智能化标签。

之前何小鹏瞻望，来岁智驾将决定行业销量，在这方面小鹏P7+也极渡过劲，搭载最新的小鹏AI鹰眼视觉智驾决策，硬件层面领有26个传感器，且搭载了双英伟达Orin-X芯片，算例达到了508TOPS，更紧迫的是，小鹏的智驾表当前业内亦然颂声遍野，而况小鹏P7+的智驾系统不是期货，也不需要订阅，买车就能用，这小数相等良心。

比拟有争议也有真谛的点在于续航方面，提供60.7kWh和76.3kWh的磷酸铁锂电板组在不选装20英寸轮毂的情况下，最长续航分裂可以作念到602公里和710公里（达成版CLTC续航里程685公里），不少徒然者都有猜忌，这个续航是否存在虚标。

在电耗方面小鹏其实一直作念的很好，而况小鹏P7+固然提供最大功率180kW和230kW的电机，但全系车型均摄取单电机驱动，再加上打算上对风阻进行了优化，风阻所有低至0.206，如实大概更好范围能耗。此前何小鹏还开展了实测，并去到现场推车，而况官方还暗示小鹏P7+将在12月通过OTA的方式，将602公里车型续航将升级至615公里，710公里车型续航里程将升级至725公里，685公里车型续航里程升级为700公里。

不仅续航标注很斗胆，OTA升级续航里程亦然行业悲惨，这也阐明小鹏对于电耗有透澈的把捏，至于有莫得虚标，如今冬季驾临，加上春节大考快要，坚信车主们会给出真实谜底。

基本上看到这里，即就是预售价为20.98万元起，小鹏P7+也有着可以的竞争力，而对于仍是准备好脱手的徒然者而言，剩下的就看小鹏能在价钱上拿出若干赤心，三款车型售价18.68万元-21.88万元应该是超越了大部分徒然者的预期。

从小鹏MONA M03运转，小鹏汽车似乎也开窍了，不再端着，之前零跑的爆火再到当前小鹏P7+的爆单，其实很好阐明了，在内卷的环境下通过极高的性价比来吸援用户是一个高妙之策。

不外皇冠体育比分现金足球app娱乐，对于小鹏而言，历练当前才算果真运转，一直以来小鹏都是网上没输过，但推行销量却很少赢，其中很大一部分原因是产能受限。之前小鹏G6相似很火，连何小鹏都不得不亲身去工场打螺丝，但迟迟提不到车让不少用户失去耐烦，流失了不少订单。而当前MONA M03的订单都还没交完，而小鹏P7+又爆单，不知谈小鹏这一次能否留下徒然者，在实质销量上更进一竿呢？

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