一款车销量高，聘请的东谈主多，除了品牌和价钱，最抨击的等于口碑了。

破费者心中都有一面明镜，品牌再大，价钱再低廉，莫得过硬的质料和手艺，终究会被商场面淘汰。

丰田凯好意思瑞出身于1982年，从出身之日起，于今有39年的历史了，每一代凯好意思瑞都保捏着改进与卓绝，赢得了全球超2000万车主的信托。

为什么凯好意思瑞销量这样高？丰田汽车到底好在那处？

李书福说：“全宇宙的汽车企业都在向丰田学习，祯祥也不例外。”

丰田有两项手艺是最值得车企们学习的，一个是双擎混脱手艺，另一个等于TNGA架构。

双擎混脱手艺绝顶复杂，仅行星齿轮组能源分拨问题，就还是难倒了稠密车企。

丰田THS II 羼杂能源系统还是发展到新第四代了，比较于当今的插电混动车，丰田的油电混动车最大的优点等于无用充电，也可以获取超长的续航里程和超低的油耗。

爽脆的来说，THS II 羼杂能源系统可以纯电行驶，也可以混动行驶，会凭证车速景色自动分拨能源，让发动机永恒保捏在最好燃效下职责。

这样就可以让能源、油耗、平顺性、静谧性都可以兼得，这等于丰田THS II 羼杂能源系统利弊之处，亦然稠密车主聘请丰田双擎的原因之一。

TNGA架构的不同之处

咱们常常传说车企发布了全新的造车平台，举例：祯和蔼沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构。

CMA基础模块架构具有高度纯真性和可膨大性，可以适用于多种车体态式和尺寸，还可以坐蓐燃油车和新能源汽车。

祯祥星越、星瑞、领克01、领克01 PHEV、领克02、领克03、领克05、沃尔沃XC40等车型，都是基于CMA基础模块架构打造。

平台化造车可以简约造车费本，裁汰汽车故障率，后期优化升级也愈加浅近。

丰田的TNGA架构却不是造车平台，而是围绕驾驶东谈主，以驾驶舱为起原，从无到有从头塑造汽车的基人性能和根底架构，在汽车坐蓐的经由中通过TNGA的优化和统筹，将家具的性能提高一个层次。

咱们以全新凯好意思瑞为例，让表面联结本色，告诉人人TNGA架构到底利弊在那处？

一、能源更强，油耗更低、操控性更好

全新凯好意思瑞等于通过TNGA架构打造的新车，通过轮距加宽、高刚性GOA车身、优化悬架和转向系统，以及经受了低要点贪图，让车身高度进一步得到了裁汰，在乘坐愈加烦扰的同期加强了驾驶操控性。

说凯好意思瑞操控好，许多东谈主详情抵抗，以为日系车详情莫得德系车和好意思系车操控好。

咱们可以对比一下同级别车型的操控武艺，凭证懂车帝麋鹿测试成果。

凯好意思瑞2.5G豪华版 麋鹿测试入桩速率：73.1km/h

迈腾 380TSI DSG旗舰型 麋鹿测试入桩速率：76.7km/h

君威 GS28T 尊贵型 麋鹿测试入桩速率：74.8km/h

凭证麋鹿测试入桩速率，凯好意思瑞的操控性要昭着好于迈腾和君威，赢了德系车和好意思系车，愈加解释TNGA架构的上风，可以让家轿也能领有精致的操控。

除了操控，在能源和油耗方面，全新凯好意思瑞也阐发出了TNGA架构的上风，一款车型共推出2.0L、2.5L融会、2.5L双擎混动三种能源，汽油和混动双擎两种能源版块，系数10款车型。

让破费者聘请的空间大了，更好地凭证我方的武艺聘请得当我方的车。

凭证车主实测，凯好意思瑞 2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版，百公里油耗仅为5.0L，在B级轿车中，这样的低油耗可以说阐发得绝顶优秀了。

基于双擎系统的上风，全新凯好意思瑞在能源方面也阐发可以，最主要的上风等于起步平顺，中高速依然有很强的能源储备，可以轻便面临高速超车。

能源强、油耗低、操控好，这等于车主们聘请全新凯好意思瑞的原因之一。

二、智能化、安全性，赞助驾驶武艺、全主见得到提高

丰田通过TNGA架构，将愈加深奥地共用零部件和总成，并与供应商更紧密的互助来裁汰资本。

裁汰了坐蓐资本，丰田就可以更多地让利破费者，咱们可以直不雅地发现，全新凯好意思瑞在建设上得到了全主见的提高。

在建设上，车内换装10.1英寸悬浮式中控大屏以及12.3英寸全液晶姿首，全系标配“丰云悦享”车联网以及CN95级空调滤清器。

车机系统将搭载腾讯车载智能互联，新增车载微信功能，可已毕智能语音交互、全语音收发微信音书及语音通话，还可以已毕微信位置发送到车，以及微信位置分享。

何况全新凯好意思瑞也可以全车OTA在线升级了，以后的车载软件可以作念到常用常新，让车主永恒享受最新的软件奇迹。

在主被迫安全上，TNGA架构的上风阐明得大书特书，期骗激光螺旋焊合的车身，合座刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。

全新凯好意思瑞经受了高刚性GOA车身和全系标配10SRS空气囊，可以在发生交通只怕时，全主见地保护驾驶员和乘客的安全。

何况经受了最新一代TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航章程系统、LTA车谈循迹赞助系统和AHB自动转念远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，提供愈加安全烦扰的驾乘感受。

可以说，在TNGA架构上，全新凯好意思瑞愈加智能化了，也愈加安全了，这等于破费者们惬心买单的抨击原因之一。

三、外不雅贪图愈加个性和纯真

丰田汽车销量一直很高，凯好意思瑞省略一直得到破费者的可爱，和好看的外不雅是分不开的，当今许多合股车型的外不雅都过于中和和保守了，枯竭创意和贪图感，还是不适合当下许多年青东谈主的审好意思了。

丰田通过TNGA架构，让全新凯好意思瑞这款车经受了“一车双型”贪图，有豪华和融会的双外不雅造型，何况全系配备鹰眼立体LED大灯（遐迩光一体贪图）

豪华版的外不雅更显得紧密和介意，适合内心老到或35岁以上东谈主群的审好意思，行为商用车不失顺眼，行为家用车富饶大气，可以说用途很普通，得当大无数东谈主群。

融会版愈加张扬大气，车尾经受了小鸭尾贪图，杰出了融会感，且新增钛辉银车身脸色，适合当下年青东谈主对个性的追求，都是凯好意思瑞，等于卓尔不群，让家用轿车也有了融会基因。

可以说，通过TNGA架构，丰田在车型外不雅贪图上显得特殊的纯真，可以凭证破费者的可爱，凭证不同庚齿阶段的需求，贪图出不同的2种王人备不同的外不雅，这样就增多破费群体，销量当然就高了。

写在终末

丰田通过TNGA架构，从外不雅、建设、能源、油耗、操控、安全性、经济性等7个维度启航，打造了适合破费者心中的B级车。

这些详尽在沿途真钱老虎机娱乐网，成就了凯好意思瑞今天的销量，这等于丰田汽车的利弊之处，也等于李书福说要学习的场所！