时于本日，新能源汽车还是获得提高，但国际和国内呈现出全王人不同的两种阵势。

国内以电动期间为中枢，主推电动车；而国际则兼顾氢燃料与电动化。甚而在不少传统汽车品牌的眼里，氢燃料才是简直的新能源汽车最终能源阵势。

那么问题来了，国际的氢燃料汽车，发展成什么样了？

这两天，发布全新主意车Emblème的官图，这辆车的亮点有二，其一是接收氢能源电板，其二是风阻系数仅为0.25Cd。

先看能源系统，它所搭载的氢能源单位不错让车辆的续航达到甚而高出1000km。车辆配备有储氢罐，每次充满不到5分钟，还搭载有一块40kWh的电板组，为车辆储蓄能源。整辆车接收后轮驱动的模式，电机最大功率218马力。

再看造型，不同于平庸轿车和SUV，Emblème看起来更像是一台畅通旅行跑车，领有繁密的车内空间。同期，它的外不雅也交融了雷诺的家眷化基因，车头搭配有可发光的logo，搭配难懂修长的大灯，以及进气口两侧的日行灯，看起来极具科幻感。

新车的腰线很非常，大面积曲面让东说念主印象长远。特有的轮毂造型，也呈现出不一样的动感。车尾的每一根线条王人相当独处，但举座呈当今沿途却相当和解，长入尾部相同可发光的雷诺英笔墨母，让品牌的阵势运行具象化。

据雷诺官方显现，Emblème这款车诚然是主意车，但距离量产车相当近，只需一丝改革便能批量坐蓐。是以，用不了2-3年，咱们就能看到Emblème的量产版在路上行驶。